2015年03月18日

一応元気にしております

 ここではかれこれ1か月以上消息を絶つという異例の展開(笑)。えぇ、なんとか生きてますよ。ここをご覧の皆様、大変おひさしぶりでございます。

 さて、これだけ長期にわたって消息を絶つのも珍しい気がしますが、それというのも年度末恒例の繁忙期だったから、ということですな。

 そんなある日、うちのプレが走行9万kmに到達いたしました。
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 どこからかの振動の音がうるさいなと思ったりする以外は、何の問題もございません。古くなれば振動の1つや2つくらい、出るんじゃないの〜? そのうちオイル交換とか、自分でタイヤ交換とか、その前にタイヤ購入もするかもしれないけれど、いろいろやってみたいと思います。
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2015年01月18日

ぶっ飛ばすぞ

 休みの日ですが、ちょっと会社に用があって出かけてきました。こういう時はわけもなく、娘を連れ出すのが定番になってきています。

 で、わたしは言われるまでちっとも気がつかなかったのですが、みっちゃんに指摘されました(汗)。
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 はやぶさの宇都宮ー盛岡間と勝負できるくらいの速さでぶっ飛ばしております。ちびっ子を2人乗せて、会話が成立するほどの静粛性、安定性を確保した上で、これだけの速度が出せる魔改造を施してみました。先代の愛車、プレマシースポルトでも、新幹線と勝負でくるくらいの速さでぶっ飛ばしたりしたことがありますが、今回はそれを上回る速度で走ることができました。

 なお、「警察に通報しないと!!」とか思ったあなた。確かにようつべとかの動画から通報したり、捕まっちゃったりする事例は多数存在しますが。写真に映る経緯度から、どこを走っているのかを判断した上で、通報するかどうかなどを判断してくださいね(笑)。
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2015年01月03日

ベルトじゃなくてチェーン

 まだ新しい手帳を開いておりませんが、うちではここ数年ずっとほぼ日手帳というものを使っております。

 ちなみにさとはもう開いたはずで、年間行事予定などを書き込んでいました。その過程で、2014年の段階で、結婚記念日を書き忘れたから、このようなことになったんだということまで判明してしまいました(笑)。わたしはそこまでマメではないので、2〜3か月分をまとめて書いたり、ひどいのだとさかのぼって書いたりしてますよ。ここと何ら変わりないじゃない(笑)。

 さて、2015年はさとの産休育休で、世帯年収が大幅に減ってしまいます。「大幅に」というのがポイント(笑)!? さともがっつり働いていますからね。そのため、例年以上に家計管理を丁寧にしたいのか、それとも知らなかっただけで毎年丁寧なのか。夏タイヤ代まで、すでに計算に入っているみたいです。

 ところが、そこに書き忘れたというか、わたしが言い忘れた高額出費予定というものがありまして。年末の段階でうちのプレの走行距離が88000km近くになっていました。手帳の記録をもとに振り返ると、2012年は実質5か月で7000kmくらい、2013年は16000kmくらい。2014年は15000kmくらい。ということは、2015年中にはそのうち10万km到達で、タイミングベルト交換じゃない!? 過去に所有した愛車2台の実績で、7万くらいはかかるんじゃない?

 しかし調べてみたところ、最近のクルマはタイミングベルトではなくて、タイミングチェーンらしいですな。10万kmをめどに交換する必要もないらしい。寿命は30万kmとも言われていて、事実上クルマの一生において交換することもなさそう。むしろタイミングチェーンを交換しましたって、愛車を大事にした証のひとつとして誇らしいものなのかも。

 ということで、タイミングベルトの交換は必要ない2015年となりそうです。さて、浮いたお金で何を買う?それとも、どこに行く(笑)?
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2014年12月06日

刺さってる!!

 前の日はどうも調子が悪かったのですが、朝起きたらびっくりするくらいの雪が! 雪の多さには慣れていますし、近年ではずいぶん少なくなったと思うくらいなのですが、12月上旬にしてはかなり多いだろう! そんなわけでまだいまいち調子が戻らないのですが、タイヤを交換することにしました。

 先日交換したAZワゴンとはやっぱ勝手が違って、タイヤも重いし何かと面倒。それでも1時間ほどで交換を終え、タイヤも来春のためにキレイに洗って片付けることにしました。ところが、これですよ!
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 いや〜、がっつり刺さってますなぁ。前のプレの時にもこういうことがあった気がする。抜いた瞬間に一気にパンクする場合もあるらしいので、とりあえず春までこのまま放置です。でもなぁ、減ってきているとはいえ、まだしばらく履けると思っていたので、夏のボーナスで買い換えればいいかなってつもりだったので、もしもう使えないとしたら、ちょっとショックなのです。
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2014年11月25日

帰ってきた?夏タイヤ選定委員会

 以前書いたことがありますが、結構タイヤが減っています。今年はもうすぐスタッドレスシーズンになるのでこのままやり過ごしますが、来年のどこかで買い換えることになるでしょう。

 まぁ、購入時に新品のタイヤにした上で納車されていますが、その頃からかれこれ3万kmくらい走っているので潮時なのでしょう。となると、選ぶ楽しみってのが得られるわけですな。以前は「前についていたものと同じものをちょうだい」って言ってたくらい、適当だったのに。前についてたものに対して、不満がなかったからこそ言えたってのもありますが。

 ちなみに最初に乗っていたR33スカイラインの時も、何回もタイヤを買ったはずなんだけど記憶も記録もございません。その次に乗っていた先代のクルマ、プレマシースポルトについては、新車装着時のもの(名前忘れた)→もう1回同じもの→今は亡きBRIDGESTONE Playz→装着後半年もしないうちにプレがお星様になっちゃって、ちょっとしか乗らなかったDUNLOP LE MANS 4という変遷をたどっております。

 さて、では、次は何にしましょうかねぇ。


 先日長野に行った際に、高速をかっ飛ばして走っていたのもありますが、正直後席に座る娘たちとの会話に支障をきたす場面があったんです。市街地ではそんなことはないのですが、速度が上がると音が大きくなるのは致し方ないこと。ところが第三子が産まれちゃうと娘は3列目へ。さらに後ろに行ってしまうこと確実。だったら静かなタイヤがいいなぁ。Playzを買った時も、LE MANS 4を買った時も候補に挙がって、結局ご縁がないまま今に至るREGNO、いっちゃいます!?
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 でもねぇ、うわさに聞くところによると、MICHELINもいいらしいじゃない。なんでも「一度履いてみるといい。世界が変わるよ」みたいなことを、そんなにクルマにこだわってなさそうな人から聞いたことがあるので、それだけすごいのかと思って。あと、心が動いた理由としては、欧州系はロングドライブが基本なので、多少割高でも耐摩耗性は高いものがあって、長く乗れるから意外と割安であるらしいこと。ちなみに希望小売価格では、あんまりお値段が変わらないように見えることも試してみたい気分をくすぐってくる。
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 ちょろっとみんカラで情報をあさってみたところ、MICHELINの評判はなかなかいいみたいです。REGNOについてはまだ情報をあさっていないのですが、こうやって迷っている時が一番楽しいわけで。まだ数か月、これをネタに妄想しながら楽しみたいと思います。
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2014年10月24日

古いナビに誘導されて

 今日の午後は、出張でした。出張と言っても、事業所から離れるものは基本的には何でも出張なので、片道5分でも出張だったりしますけどね。

 さて、きょうの出張はクルマで20分くらいのところ。ここに行くようにと配布された地図によると自信のない場所だったので、行き先の固有名詞をナビに入れて出発!!

 で、近くまで来て気がつきました。「あぁ、ここのことね」と。ところが到着したその場所は、なんと更地になっていたという・・・。えぇ、7年前のデータに従った場所を案内されたわけなんです。

 ではこれで、新しいナビが欲しいんですよって話にならないのがわたしっぽいというかねぇ。結局出張先の正しい位置は、携帯ですぐわかったわけだし。古いナビを見ながら、「ここに○○があったのか」と思いながら走るのもまた楽しいと思う、おめでたい体質だし。別に新しいナビが欲しいってことは、ないなぁ。

 先日ちょっと用があってドコモショップに行った際、わたしの携帯はソフトバンクだってのもあったのか、7インチとか10インチのタブレットはいかがですか?って話をされたんだけど、こういうのにナビアプリや音楽をぶち込んで、さらには出先でもネットでなんでも調べられるし、魅力的だよねどうするよ?って思うとねぇ。もちろん大画面化されていくスマホにそれをさせるってのもありだろうし。アップルとかグーグルとかが、そういった視点でカーナビ業界に挑んできたら、もちろん40万とかするようなメーカーオプションのナビだって、ひとたまりもないんじゃないのかと思ったりするよ。
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2014年09月29日

うちのプレはどこへ・・?

 最近さとが、こういうことを気にするようになりました。

 「クルマの後ろに、レジかごは載るのか?」と。ちなみにさと用の2号車、AZワゴンには載りません。そんな理由で、そのうちホンダのNBOXを見に行きたいのだとか。買いませんけど(笑)。

 どうもAZワゴンにちびっ子を3人乗せて、レジかごを積んで買い物に行くことを想定しているらしい。軽四を保有するまで知りませんでしたが、軽四には4人までしか乗れないんですよ。だから後列が3人で、助手席にレジかごを置くってのも無理。

 そんなんだったら、さとがプレに乗って保育園の送り迎えとかをすればいいんじゃないかという、衝撃の案が出されました。まぁ、確かに理にかなっているんだよねぇ。わたしは仕事で人をクルマに載せることがなくなったし。そんな状況は、おそらく今後数年続くだろう。プレの延命にもなるだろうし、5年目の車検が終わったというのにまだ地球半周分も走っていないAZワゴンの適正利用にもつながる。総額で見ればきっと、1か月の油代も減ると思いますよ。

 AZワゴンで通勤したくないというよりも、プレで通勤できなくなるというのが残念な感じだなぁ。だったらAZワゴンを売却して、売却益で買える範囲内のロードスターを物色しませんか?な〜んて悪魔の囁きが聞こえてきそう。まぁ、妄想するだけならタダってことで(笑)。
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2014年09月21日

今年2回目の洗車

 先日タイヤを見たら、びっくりするくらい減っていました。購入時にタイヤは新品になっているはずなのに、と思いましたが、まぁ3万km以上走っているのでしょうがないか。とりあえずこの調子で減るだけ減った頃にはスタッドレスのシーズンだし、新しいタイヤは来春以降に先送りで。

 それにしても減りが早すぎないか。前のプレは14万kmくらいで、確かタイヤを4セット使ったはずなんだけど。しかも最後の1セットは、あんまり使わないうちにプレがお星様になっちゃったはず。確か半年も経たない頃のことだったんじゃなかろうか。そう思って冷静に4本のタイヤを見たところ、右前輪だけが異様に減っている。

 うちのプレは購入時の段階で、右前のホイールに傷がついてました。今思うと、「傷のついたホイール=右前」だと勝手に思い込んでいたので、結果として右前だけ減っていたのかもしれないな。以前だったら、減ってなさそうな2本を駆動輪に、残りを駆動輪ではない方にと考えて交換してたけど、確かに今のプレではそんなことを意識せず、溝の減り具合ではなくてホイールの傷を見てました。

 ということで、一番減っていなさそうに見えた左後と右前を入れ替えることにしました。並べてみると減り具合の差は一目瞭然。どっちにせよ来年タイヤを買わなくてはならない感じがするなぁ・・・。何にするかを選ぶ楽しみもありますけどね。
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 ついでに調子に乗って(?)、自分では滅多なことではしない洗車に挑んでみました。ズボラなのもあるけれど、洗車に時間をかけるようなヒマがないんです。整備や点検のついでに販売店で洗ってくれることもあるし、我慢ならずに油屋に頼むこともあるけれど、自分で洗うのはこの日以来今年2回目です。自分のクルマが紫だとわかるほどにキレイにしたのは、どれくらいぶりなんだろう。
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 あまりにキレイなので、どこかドライブに行って写真を取りたい衝動に駆られましたが、いい大人なのに財布の中身が3桁なので近くの駐車場で我慢。3桁万円じゃないので注意ね(笑)。それでも周囲の景色が移りこむほどの美しさ。たまりませんね。
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2014年08月24日

2014年千里浜オフでした

 北陸のプレマシー乗りの夏はこれ! と勝手に言っているイベントが開催されました。

 ところでこれを書くにあたり、単に「千里浜オフ」って呼ばれているから、区別しようと年代をつけたりしたんだと思うんだけど、あるところでは「2014年千里浜オフ」とか、「千里浜オフ2014」とか、まぁいろいろでした。いっそ面倒なので、毎回「今年の千里浜オフ」ってのにするのもありか!?


 さて当日。ちょっと天候が心配されたのですがね。強大な晴れ男が複数集っていますし、過去11回の開催で雨天中止や順延はただの一度もないわけで。1回だけかたづけをして、締めの挨拶をというところで土砂降りがってのがあったのですが、それくらいのこと。
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 なので参加者は、PLANT3津幡店に続々と集まってきました。
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 そして恒例のお買い物。慣れないうちは何がカートに投入されるのかを見ているだけで楽しいものですが、慣れてくると積極的に大量の肉を投入する様子も見られたりします。もちろん見ていなくて、千里浜についてから驚きの品が飛び出すってネタもありかと(笑)。ちなみに今回は総額が4万近くになってしまいました。大人14人で1人あたり2,600円、子ども5人は一律600円で会計処理がなされたことを、今後のために報告しておきます。
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 昨今ではいい意味で、だんだん何のオフかよくわからなくなってきており、単に千里浜オフと呼ばれるようになっていますが、もともとはプレマシスト北陸支部のオフでした。ところが時は流れ、いろんなところからいろんな人が参加してくれるようになり、こんなに長く続けられました。で、今回は前回に引き続き、みんカラを主戦場に告知をかけているので、PREMACY-LIFEのオフ、つまりプレライフのオフという性質も。もはやそんなくくりはどうでもいいんですが、せっかくなのでプレライフならぬプレスライフの告知でも。血圧の高い方はいませんか〜(笑)? なお裏の幹事はサトウではなくて、さとです。
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 道の駅高松でカルガモを揃え、今浜インターから千里浜なぎさドライブウェイへ。年々砂浜が狭くなっていって心配された時期もありましたが、保護がうまく行っているようで今年の砂浜の広さは問題ありませんでした。少し前の天候などの問題で、ものすごい量の漂着ゴミがあったりした年もあったのですが、今年はそんな問題もありませんでした。ところが、とにかく路面状況が大変でした。いろんなところにスタックした跡のような穴が。そして時折現れる川が作り出す段差。

 それでも到着後、それぞれがそれぞれに設営を開始。着々と準備が進んでいきます。これも北陸クオリティってやつですな。水着に着替えるってのもありで、若い女性が2名水着で海に飛び出して行きました。
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 準備ができたら、乾杯に引き続き、あとは焼いて食べて飲んでしゃべっての無限ループ。
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 時にバーベキュー離れしたものが登場して、おいしく楽しく胃の中に消えていくのもまたいいものです。
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 遠くに海を望む景色もまた絵になります。志雄PAから会場に戻る途中からの撮影です。が、例年PLANT3だけでなく、志雄SAにもお金を落とさなくてはと思って忘れてしまうという・・・。ロッテのアイスの自販機もありますし、施設内ではMEITOのソフトクリームだって食べられるんですよ。
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 そうこうするうちに、なんとサックスの演奏が!! 少し離れた場所では、高校野球のラジオ中継が流れていました。あるところでは浜辺のジャズバー、あるところでは浜茶屋の焼き肉? そんな気楽な感じが千里浜オフのいいところですよ。と思ったら、なんと雨が降ってきた!!!
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 それでも雨雲ズームレーダーを見て、しばらく耐えれば雨は止むとの判断から続行。最後の焼きそばまで到達することができました。ところがみんなおなか大満足状態につき、余った食材の食材争奪ジャンケン大会。クーラーボックスがなくても、そこは不利にならないようにうまくやっちゃうのが北陸のいいところだと思っていますよ。
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 楽しい1日も無事に終わり、16時過ぎに散会となりました。参加いただいた関係者の皆様、どうもありがとうございました。この場を借りて厚く御礼申し上げます。そして去年のオフレポには書き忘れたみたいですけど、その前の10回目のオフレポには11回目の日程らしきものが書いてあったので、書いちゃいますよ。次回13回目の千里浜オフは、たぶん2015年8月22か23の土日ということで。お待ちしていますよ。
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2014年07月31日

7年目の車検でした

 本日夕方、うちのプレが車検から帰ってきました。7年目の車検ではありますが、5年落ちのものを買ったので、わたしにとっては初めての車検です。

 要望した部分以外の問題点は特になく。きっと販売時に、いろいろと丁寧に整備したのでしょう。車検そのものは7年目にしては意外と安い? 133,100円でした。しかもこの中に、左スライドドアのイージークロージャーのモーター交換(工賃込みで15,000円くらい)や、インシュレーター交換(工賃込みで8,000円くらい)も含んでいるわけですから。

 そういう意味でやっぱ悔やまれるのが、リアバンパー修理代73,000円ですよ。まとめて23万以上を、ニコニコ現金払いで済ませてきました。これがなければ、夏休みにみんなでどこか行けたかもしれないのに。

 ところで約1週間ぶりに自分の愛車に乗った感想。まずは着座位置が高い。しばらくデミオに乗っていたことからくる違和感ですから、すぐに慣れてしまいました。そして走りだしたところ、低速からトルクがあって実に扱いやすい。まぁこれは、どれくらいの速度でどれくらいのアクセル開度にすればシフトアップするか、といったことを十分に感覚としてわかって運転しているからってのもあるとは思うけどね。そして、ある程度の大きさであることによる、デミオとは違う安定感。

 やっぱいいねぇ、CRプレマシー。CWとか、スカイアクティブな6速ATはもっといいのでしょうけど。とりあえずあと6年、2020年まで乗りたいと思います。
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2014年07月09日

長く乗る

 わたしは、支社の上層部連中とかなり近い席に座っています。上層部連中に近いポジションにいるというわけではないので誤解のなきように。で、そのへんでクルマの話をしていました。内容としては、もうすぐ車検なんだけど乗り換えたほうがいいかね?ってものでした。わたしがよくしているように、上層部連中の話を聞いてないようで聞いていながら仕事をしたり、聞いているように見えてホントに聞いてないってこともあるんですがね。

 そこから、あのクルマは買って11年になるんだけど、月まで3分の2を超えるところまで来たぞ。てつりんはあのクルマが、そこまで走っているように見えないだろう?とかいう話になっていきました。えぇ、聞いているけれど聞いてないふりをしていたのに、話に巻き込まれてきたわけですな。確かに見た目もデザイン的にも11年前のものにも見えないし、正直11年も前から存在するんだっけと思うくらいの車種ですが、調べたところ2002年のデビューでした。へぇ〜。確かに道にあふれてはいますけどね。

 ちなみに最初の方の「乗り換えたほうがいいかね?」のクルマは、これまた調べたら2004年の初代発売。しかも、たぶん2009年登場の2代目タイプ。5年目の車検で替えようかって話だったわけですな。で、11年目で月まで3分の2を越えた方のオーナーが言うには、「定年まで乗るぞ」と。あと6年くらいだから、ホントに月まで行けちゃうだろうなぁ。

 さらに、乗り換え検討者だった人がわたしに話を振ってきます。「てつりんのはどれくらい乗ってるの?」と。オーナーとしてはもうすぐ2年だけど、その前に5年乗ってた人がいるから7年だ、先日8万kmを超えましたねって話をしているうちに、わたしの前に乗ってたクルマとか、さらに前に乗ってたクルマとかの話になっていきました。

 結局のところ、これだけ乗ったら代替しなきゃって時期は、存在しないんだよね。何らかの故障が発生して、直せるんだけど、そんなになっちゃってるんだったら替えようかなとか。前のCPプレは5万で直せたらしいんだけど、外板のやつれ度合いとかエンジンルームの汚さ、そして11年14万km突破という現状に潮時と思って代替。その前のR33スカイラインだって、7年半で16万kmを突破していたのに10万くらいで直せたはずなんだけど、それより大問題でしょうって感じのトランクの雨漏りを指摘されて代替。

 今のCRプレは、5年ローンの残り3年を抱えているってのもあるけれど、6年乗って11年目の車検でとか、8年乗って13年目の車検で代替とか、買った当初は考えていましたよ。でもなぁ、長く乗ることについては、あきらめたらそこで試合終了ですよね。
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 部品のある限りとまでは言わないけれど、長く乗るために、足回りをさわってみようとか。ナビを入れ替えてみようとか。要は、長く乗るために機能を高めてみようといった類のことを、ちょっとまじめに考えたくなる今日このごろなんです。2〜3年計画くらいで考えたくなるようなことで、すぐにはしませんけどね。
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2014年07月01日

車検の打ち合わせ

 日曜日、マツダ販売店に行ってきました。目的は、そろそろ受けられる車検のことについて。代車とか、あっちの都合もあるからねぇ。

 個人的には入庫日と代車の段取りをつけて終了のつもりだったんだけど、「車検の見積もりですね?」ということを聞かれたので、まぁそれでもいいかと。ちなみに車検のついでに直そうと思っていたのが、次の4か所。
・シフトレバーが入りにくいことがある(アッセンブリー交換で3万円以上)
・どこか(マフラー付近と判明)の断熱材が落ちそうになっている
・助手席側スライドドアのオートクロージャーのモーターがお亡くなり
・先日、電柱にいいなけつした

 ところが車検の見積だというのになかなか終わらない。ジャッキアップして下回りを見たり、エンジン下で整備士2人が話し込んでたり、左後輪を外してみたり。あの〜、そんなにどこか悪いんですかね??? なんだかムダに病院の待合室で待たされているような、言い知れぬ不安がやってくるときの気分。まだローンだって3年分残っているのに。

 1時間近く待ったでしょうか。丹念な事前調査のおかげで、かなり詳細な見積が出てきました。上記4項目の詳細は以下のとおりです。
・セレクトレバー(C23646100E)取替で39,000円くらい
・インシュレーター(C2Y556400)交換で4,000円くらい 意外と安いな
・クロージャーのモーター交換で15,000円くらい
・バンパー代+塗装代で70,000円くらい(滝涙)

 これ以外のものとしては、リアワイパーのゴムが切れていると・・・。この日のお出かけでも使っていたのに、なんで気がつかなかったんだろう? あとはパックdeメンテ18か月用で26,900円。乗っていて特に異常も感じないし、見たところでも上記4項目以外の異常は特にないということなので、とにもかくにもバンパー修理代が残念でなりません。

 で、総額は、車検+セレクトレバー以外の整備諸々の総額が166,000円。これに、セレクトレバーとリアバンパーで111,143円。後者は今やらなくても車検に支障ないからという意味らしいのですが、リアバンパーは直したいなぁ。シフトが入りにくいという感じはしなくなったので、サービスフロントの人も言ってたけど、まぁこのままでもいいんじゃないかと思うんだけど。あとは、割安なのはわかっているけれど、当面の支払額を押さえるためにパックdeメンテを削るか。26日木曜の夕方から入庫予定でございます。
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2014年06月28日

3周目突入

 うちのプレの走行距離が、8万kmを突破しました。地球の赤道上において2周し、3周目に突入でございます。ちょっと悪い子ちゃんの写真で、申し訳ありません(汗)。
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 なお、うちにやってきた段階で48000kmくらいだったと思うんです。なのでわたしが走らせた分としては32000kmくらいでしょうか。22か月ほどでこの距離はちょっと多いかなって思うけれど、走らせて楽しいクルマなんだからそれはそれでいいということにしておきます。

 そして目標は、赤道面を4周して5周目に入ることかな。前に乗ってたCPプレマシーは、3.5周くらいで力尽きてしまったし。さらにその前に乗ってたR33スカイラインは、4周終えて5周に入って間もない頃にお別れしましたが。この調子で普通にあと4年とか6年とか乗ったら、到達するのではないかと思うのです。もちろんそれまで、悪い子ちゃんな写真を撮る(爆)のは極力控えて、電柱にいいなけつするのも極力どころか絶対控えて、安全運転でがんばりたいと思います。
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2014年06月13日

いいなけつ

 顧客訪問に行きました。

 前回初めて行った際は、先方から半ば指名された状態の前任者も同行していましたが、今回はわたしひとり。まぁ、よほどのクレーマーの類とか、こちらの粗相にまつわるものでなければ、うちの業界の顧客訪問ごときひとりでいくものですよ。道もわたしにしてはわかりやすいところで、1回行った時に覚えましたし。

 片側1車線の、センターライン付きの道路に面したところに、その顧客の事務所はありました。前回は進行方向に向けて左側に寄せて停めたのですが、今回は逆方向から。同行者の考えた行きやすい道と、わたしの感じた行きやすい道が違っていたので、進行方向に向けてセンターラインを割って、右側に停めたのでした。

 一応停めたのですが、思いっきり車道にはみ出しています。どうやっても車道にはみ出ます。せめてはみ出しを小さくしようと思い、バックしながら寄せていくことにしました。右側に置いてある顧客の車にぶつけないようにと思いながら。

 
ドゴッ


 一瞬耳を疑いましたが、確かに大きく聞こえました。大急ぎでギアをDに入れ、少し前に出て下車。何と後ろには電柱が!!! どうやら電柱にいいなけつをしてしまったようです。しかも、顧客の事業所の前で。

 幸い誰にも見られていない??? 電柱のキズも特にない。そしてうちのプレは・・・。

 バンパーがへこんで、元に戻ったような跡。そして若干の傷。幸いにしてドアなど、バンパー以外の損傷はなかったし、爪が割れて外れそうとかいうこともなさそう。しかしへこむなぁ。何かとものいり状態のうちの家計、車検のどさくさに紛れて直してしまおうと密かに画策中。でもねぇ・・・。

・ミッションのなにか(詳細は忘れたが、シフトレバーの操作がしにくいことがある)に不調があり、アッセンブリー交換で3万以上コース
・エンジンルーム方向の断熱材だったかがへたっているそうで、1万円以上コース
・助手席側スライドドアのオートクロージャーのモーターがお亡くなりで、1万円以上コース

 上記3項目を、車検の時になおしてもらおうと思って、そのままにしておいたのに。これらと車検で、20万円コースと勝手に予想し、心の準備をしていたというのに・・・。これにリアバンパーの修理または交換(まだ販売店には見せていないため、金額不明)が乗っかってくると思うと。そうか、前厄だからか!? おのれ前厄め!!!
posted by てつりん at 20:47| Comment(2) | TrackBack(0) | プレマシー(2代目CR型) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年06月01日

森林公園オフでした

 今さら感もありますが、こういうのをサボると歴史が途絶える(笑)ので書きます。

 さて、ホントなのかどうなのかはさておき、10回目であるらしい森林公園オフが開催されました。ホントに10回目なのかどうかについては、そのうち調査してここに報告したいと思います。ネット上における、北陸のプレマシー界においては、夏の千里浜オフと並んでたぶん随一の歴史があるイベントかと思われます。

 が、基本的には特に進歩のない、いい意味で「いつものお願い」って感じでいけちゃうのもまたいいところかと。朝っぱらから会社に顔を出して仕事をしたわたしと、朝っぱらから粗相があったちびっ子の不始末に追われたさとの事情により5分遅れの到着。にも関わらず、いつもの場所にそれっぽく整列できちゃっているんだからありがたい限りでございます。

 集合場所は森林公園オフでも千里浜オフでも同じ、PLANT3津幡店です。比較的この位置はほかのクルマも少なく、いい意味でお初の方にも目立ったりするのですが、この日はかなりクルマが多かったです。
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 そして、欲望の赴くままに買い物をします。要項では例年1人あたり2000円くらいでおつりがとか書いていますが、今回は1人あたり2500円でした。正直、ちょっと買い過ぎじゃないかとか、あとで肉が余るんじゃないかと思ったのですが、結果としてそれはほぼ杞憂に終わりました。
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 今回は幹事の不手際により、いつものバーベキューサイトが押さえられませんでした。そこで企画の変更なども考えてはいたのですが、1週間前の土壇場で森林公園三国山キャンプ場を押さえることに成功。これが結果的に、「来年以降はここの方がいいんじゃない?」と思わせるだけの成果をもたらしてくれました。なぜならば、まず場所が広い(金額も例年の1区画の2〜3倍ですが)!! だから雨が降っても、収容人員が多い!!
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 そして、駐車場が近い!! 例年はクルマまで、かなりキツイ上り坂などを歩いて2〜3分かかりますが、ここは1分以内ですよ。なので満腹感に襲われたら、木立の中に一旦去ってクルマ談義ってのもあり。
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 ですが例によってグルメ、駄弁り系のオフなので、ひたすら焼いて食べて飲んで焼いて食べての無限ループ。
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 そして一風変わった食べ物というか、いい意味でバーベキュー離れしたものが出るというのも森林公園のお約束。謎のダンボールが載っていますけど・・・、なんと中では燻製が!!
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 近年登場するようになって好評を博している鍋物なのですが、今回はさすがに暑そうなので。というか、実際なかなか暑かったのでパスして正解。それでもいなりずしを焼いちゃうのが北陸クオリティ!? 例年余ってしまうことの多い焼きそばまで、おいしくいただきました。
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 ということで来年からは、森林公園内の三国山キャンプ場に変更となるでしょう。適当な幹事であるどころか、幹事であるという自覚すらない困ったやつですが、それでも10回も続けてこられたのは、愛想をつかさずぬるく楽しく愉しんでいただける皆様に支えられてのこと。厚く御礼申し上げますとともに、8月24日(日)の開催が濃厚の、これまた恒例の千里浜オフもどうぞよろしく。そしてクルマの写真など、いじりのポイントは、、、。誰かどこかに書いてますかね(爆)!?
posted by てつりん at 23:31| Comment(0) | TrackBack(0) | プレマシー(2代目CR型) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年05月06日

77777!

 本日、うちのプレが77777kmに到達しました。中古で買った際の49,000km近くからスタートして、1年8か月ほどで到達しました。
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 まぁ、ただそれだけの話なのもアレなので、ぐだぐだ語りますか。場所は国道8号線の倶利伽羅トンネル手前、富山県側です。検問所というか過積載チェック場の跡のような場所があるので、そこで撮影しました。

 これで歴代の保有車といっても3台だけですが、すべて77777km到達を達成しています。ただねぇ、後ろに乗っていた娘とも話していたんだけど、なかなかこれを保有サイクルの中で2回出すのも難しいんだよね。177,777kmって、過去の2台でも到達できなかったので。ましてや、777,777kmなんてとてもとても。それでも次の区切りに向けて、安全運転でぼちぼち行きますよ。
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2014年04月29日

雨粒ぷるぷる

 洗車をするとすぐ雨が降ると言って、お嘆きの方もいますね。わたしの父もそうなのですが。ちなみにわたしは、洗車の後に雨が降って嘆いたりするほど、そもそも洗車をしていません(笑)。

 そんなわたしが珍しく自分の手で洗車をした日曜日。案の定と言いますかなんと言いますか、月曜の夜には雨が降り始めました。いや、月曜の朝の段階で、雨は降っていませんでしたが、どこからともなく飛来した花粉なのか砂ぼこりなのかが車体に付着していて、すでにがっかり感もあったのですがね。

 そして今日の朝。カレンダー上は休みなのですが、よくある休日出勤に。なんとまぁ雨粒のうつくしいこと!
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 間近で見ても、なかなかのものです。
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 そういえばきっちり洗車をして、ワックスをかけた後に雨が降るのは、爽快感すらあるって話を聞いたことがあるけれど、まさにそんな感じ。さすがに昔父から聞いた、風圧でボンネット上の雨粒がぷるぷるするってのを見られる車種は絶滅寸前の感があるけれど、それでもブレーキを踏んで停車したらフロントガラスを滝が流れる景色は壮観でした。次はいつ、ここまでの洗車をするのかわからないので(爆)、この景色をしっかり焼き付けておきたいと思いましたよ。
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2014年04月27日

今年はじめての、自分の手による洗車

 洗車しました。自分の手で洗車するなんて、たぶん1年ぶりくらいですよ。他人の手による洗車なら、3月にあまりの汚さに耐えかねて油屋にお願いしているし、去年の11月だったかにも油屋の店員がやっているんだけど。

 自宅外のコンセントから電源を取って、掃除機までかけちゃいました。コイン洗車場にあるようなものもいいんだけど、家庭用のサイクロン式掃除機だと、シートもフロアマットも、よりキレイになる感じがするな。CR、CWプレマシーにおける2列目下の写真の場所は、ちびっ子を持つ家庭のプレは要注意ですよ。なぜかものが落ちていたりする。お菓子で、それが夏のチョコレートだったら、泣けてきますよ。
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 中もがんばって拭いたんだけど、ドアの内側とか、助手席の足元といった部分の、プラスチックというか樹脂というかのパーツ部分についたキズはどうにもならないねぇ。こういう部分が汚いとあんまりいい気持ちはしないけれど、中古車で買った以上どうにもならないものはしょうがない。マジックでキズをなぞるのは、余計目立たせることになるおそらく破滅の一歩だと思うので、やめておきます。

 微妙な拭き傷をつけちゃったのもあって、がんばってみがいてキレイにしました。あと、ルーフとボンネットに、コーティング剤をぬりぬりしました。側面にもと思ったけれど、そこまでは手が回りませんでした。それでも、うちのプレにしては感動的な美しさ! オフ会当日であっても、ここまでキレイなことってありませんから(笑)。
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2014年04月08日

キリ番?

 会社というか、勤める事業所が変わり、通勤の道も変わりました。市街地どまんなかを通って通勤するなんて記憶にあっただろうかってくらいひさしぶり。夜には街のネオンが眩しいくらい。春めいた通行人の美脚に目を取られて事故るなんてことのないよう、十分気をつけたいと思います。

 で、そんな本日、うちのプレがキリ番のようなものをゲットしました。
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 ムダに2枚もあるのは、きちんと停止状態で撮影しましたよってことを示すためです(笑)。途中のコンビニに停めて撮影しましたが、77,077kmですよ。77,777じゃないのは、これからのお楽しみなのか単に中途半端なだけなのか。それでもこういうものは、撮れるときに撮っておかないとね。撮影後はコンビニでお買い物だってしましたよ。
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2014年01月26日

SABでも青木まりこ現象が!

 先日SABに行ったのですが、なんと改装のためだったかでしばしの閉店1時間前の入店でした。品物がごっそりなくなっていたり、閑散とした作業ピットが見られたりと、それはそれで興味深かったのですが、取り留めもなく品定めするという意味では落ち着かない感じでした。そんなわけでリベンジってわけじゃないけど、別のSABへ。先日行ってきたのでした。

 一応お目当てはドライブレコーダー。ただし、自分がどの程度のものを求めているのかまだ定まっていないので、財務当局(さと)の許可を得る以前の問題だ。そこをスッキリさせようと品定めするんだけど、やはりスッキリしない。とりあえず取り留めもなく、考えたことだけは書いておきます。

【必須条件】
・事故の瞬間を撮ってくれること(当たり前だ)
・LED信号機が消灯して見えるものは絶対不可
・Macで動画を管理したい ← 結構難関のはず

【必要条件】
・逆光補正も含む、前のクルマのナンバーが見えるかどうか
・後ろが撮影できるかどうか
・GPS機能があるか
・停車中の監視カメラとして機能するのもおもしろい

 でも、よく見ると取付部がコンパクトかそうでないかで、視界への入り込みが違ってきたりすることに気がついた。目障りなのは困るし。で、とりあえず勉強用に安いの買ってみますか?って気分になりそうだったのに、なんと本屋でもないのに青木まりこ現象がわたしを襲ってきた!!

 さて、ドライブレコーダーの件は、きょうのところはひとまず置いといて、店内をわけもなくウロウロしてみました。すると次のような展示が。
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 こういう程度だったらいじってみたい気がしてくるなぁ。というか、CRプレマシーの場合、助手席前のグローブボックスの上に小物を置いておくようなくぼみがある。置きっぱなしだと車内が乱雑に見えるので、日常的には物を置かないようにしているんだけど、ここに照明があったら便利だろうなぁ。ついでにグローブボックスを開けたら照明がついてもいいのに。もともと車内の光りもの系はきらいじゃないんだけど、気が向いたら突然変異するかも!?

 あとは車内を快適にする類のグッズもおもしろかったなぁ。2列目のグリップを利用してカーテンをつけられますとか。近いうちに車泊をする心当たりのあるものとしては気になるけれど、横に取り付けるバーが太すぎるのがなんとなくイマイチな感じ。まぁ店内をたまにだけど見ると、実におもしろいものがありますなぁ。結局何も買わなかったけど。


きょうの教訓:本屋じゃなくても青木まりこ現象はやってくる!?
posted by てつりん at 23:03| Comment(0) | TrackBack(0) | プレマシー(2代目CR型) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする